據彭博援引知情人士稱，發改委在周二會議上表示，考慮允許優秀產能日均增加100萬噸煤炭產量，用于補充煤炭需求缺口以及部分社會庫存，尚未決定在何種情況下會推出上述計劃。
今早上證報刊文稱，“為保障煤炭穩定供應，相關部門已在著手研究第二批先進產能釋放問題，而業內對于每日增產量進一步提高也有著較高的預期。但煤炭行業人士普遍認為，276個工作日減量生產制度仍不會輕易動搖。”
27日下午，國家發改委召集多個部門、單位以及各地職能部門，召開保障冬季煤炭穩定供應的會議，討論做好東北地區冬季發電供熱煤炭供應保障有關事宜。這是國家發改委一個月里第四次召開會議討論煤炭供應問題。
在此前9月8日的會議上，國家發改委已先后宣布啟動兩級響應，全國煤炭日增產量也從30萬噸上升至50萬噸。此外，上周五，發改委召開煤炭座談會，決定啟動煤炭一級響應機制，提高煤炭產量以限制價格的上漲。
10月備冬儲煤期即將到來，動力煤、焦煤等價格將繼續面臨上行壓力。據上證報援引安迅思煤炭行業分析師鄧舜稱，“未來幾個月，相關部門對于保障冬季用煤重視程度將不亞于去產能。”
據上證報報道，從沿海六大電廠日耗、庫存情況來看，目前動力煤淡季特征明顯。即便如此，港口庫存數據卻明顯偏低。截至9月27日，秦皇島等5個港口場存煤炭數量為1153.1萬噸，而去年同期這個數字為1925萬噸。276個工作日制度執行到位令產地煤炭供應持續偏緊，社會庫存也一直偏低，都支撐著動力煤價格淡季繼續上漲。
今年以來，煤價持續快速上漲，其中秦皇島港5500大卡動力煤和京唐港焦精煤價格分別為558元/噸和1050元/噸，年初以來累計上漲53%和52%。
特別是9月以來，煤價更是上漲持續超預期。其中，煉焦煤方面，大型煤企累計上調120-200元 /噸，京唐港焦精煤價格漲價幅度也達到180元/噸，而動力煤盡管逐步進入消費淡季，但9月以來仍上漲55元/噸（海外煤價漲幅也有所加速）。
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