“雙節”已過，10月份煤價的走勢仍牽動人心。節前，神華、中煤、同煤等大型煤企宣布下調北方港市場煤價10元/噸，火熱的煤市頗有降溫之意，節后，煤價是延續漲勢還是“回歸”？
雙節煤市運行簡況
據了解，國慶假期期間國內動力煤市場漲跌互現。產地方面，內蒙古鄂爾多斯地區粉煤整體銷售良好，多數煤礦放假期間價格上調10-20元/噸不等。受雨雪天氣影響，個別煤礦生產及銷售造成一定影響，塊煤價格出現下調。陜西地區，國慶期間多數煤礦價格堅挺運行，個別煤礦根據自身銷售情況價格上調或下調10元/噸左右。今日起，杭來灣煤礦各煤種價格下調10-25元/噸不等，受降雨天氣影響局部地區出現堵車現象。港口方面，假期期間北方港口市場煤成交量較少，熱量5500大卡動力煤主流平倉價維持在735元/噸左右，雖然環渤海港口錨地船舶數量仍維持高位，但多數以拉運長協煤為主，現貨交易不活躍。
產地煤價有所松動
10月9日，榆林杭來灣地區帶頭下調煤價。榆林杭來灣煤礦9日上午12時，優混煤下調25元/噸，沫煤下調10元/噸；神木東梁煤礦水洗3-8塊下調15元/噸，水洗面煤下調5元/噸，大中塊煤各上調5元/噸；府谷瑞豐煤礦面煤上調15元/噸，3-6籽下調20元/噸，過篩中塊煤下調10元/噸；神木大砭窯煤礦面煤下調10元/噸售價520元/噸。這波調價中，以煤價下調居多。
大型煤企帶頭調價
節前，神華、中煤、同煤等多家大型煤企宣布下調北方港市場煤價10元/噸。同煤、陽煤、潞安、晉煤集團等為代表的地方重點煤炭企業也緊隨其后下調了煤價。同時，兗煤集團也宣布下調市場電煤價格10元/噸。另外，伊泰、蒙泰、滿世、烏蘭、匯能等大型民營企業也追隨大型國企，下調煤價。這給火熱的煤市降了溫，也給節后煤價的穩定奠定了一個基礎。
港口交易降溫降價銷售
在大型煤企降價的大背景下，“雙節”期間，北方港口已有貿易商“挺不住”，開始降價銷售。
中國煤炭運銷協會9日發文稱，進入9月下旬之后，環渤海地區動力煤市場的交易熱情出現降溫跡象，其影響因素包括國慶節前，神華集團、中煤集團等煤炭生產企業宣布下調煤炭銷售價格，對穩定現貨動力煤價格起到積極作用；9月份國內現貨動力煤價格走勢及其價格水平已超出市場預期，降低了市場對煤價繼續沖高的欲望；雙節期間，火電生產及其電煤消費會有所下降，發電企業煤炭庫存偏低狀況有望得到修復，電煤采購積極性也會隨之降溫。
電廠庫存回升日耗下降
數據顯示，全國重點電廠的庫存在9月底已經超過6000萬噸，可用天數已經增加到18天，日耗已經降低到330萬噸左右。
隨著下游需求的逐步放緩，市場看漲預期減弱，電廠大都觀望市場為主，截至10月9日，沿海六大電廠煤炭庫存為1046.21萬噸，日耗煤量63.08萬噸，可用天數16.6天。
調入加強港口場存提高
9月下旬以來，國家加大了往港口煤炭調入力度，環渤海港口的總場存連續突破1600萬噸、1700萬噸和1800萬噸的整數關口。 “雙節”期間的最高點在10月3日的1875.3萬噸。當天，秦皇島煤炭庫存量已經達到673.5萬噸，較8月底增加約100萬噸，同比去年增長翻了一番，刷新今年1月12日以來的新高。
政策效果顯現產能加快釋放
9月份以來，煤價持續上漲。政策作為關乎煤價穩定的最直接因素，發改委等部門連續發文強調煤炭供應。強調要加快推進煤炭優質產能釋放，各產煤地區要組織指導煤炭生產企業不得以簡單停產方式開展或應對執法檢查，對具備條件的煤礦加緊落實產能置換方案。運輸企業要加強運力安排與運輸組織，挖掘潛力增加煤炭運力，優先保障重點港口、重點用戶和重點區域的運輸需求。
消息顯示，自8月份以來，山西、陜西和內蒙三個煤炭主產區在建產能規模超過8億噸/年，新增產能高達5億噸/年，接近2億噸/年新增產能已形成有效供應。國家有關部門正在積極協調，繼續增加優質煤炭產能釋放，后期供給將繼續快速增加。
后期，隨著環渤海港口煤炭場存不斷提升，下游用戶采購節奏放緩，加上國家政策的引導，市場看漲情緒將有所回落。受十九大召開以及大秦線檢修的影響，后期煤炭價格走勢更多受制于煤炭供應的變化，而目前煤價已不再有節前的充沛上漲動力，煤價能否”回歸”值得業界關注。
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